随着我国高速铁路列车的一直提速，预计可达近400km/h，当列车快速穿过隧道时，瞬间形成强烈的活塞风，风力通常可抵达12级以上，破损性极强，在隧道这种空间狭窄，风力极强的卑劣情形中，要将漏泄电缆牢靠在整条隧道的侧壁上，恒久以来是行业关注的难题。11月6日，利来官方网射频自主研发的高速铁路漏泄同轴电缆吊具通过了由江苏省经信委组织的新产品判断，实现了通讯系统漏泄电缆配套产品的手艺立异，突破这一瓶颈。
利来官方网射频电缆有限公司总工程师蓝燕锐体现，现有地铁低速隧道情形普遍应用的漏泄电缆吊具，结构薄弱，抗载力小，不可知足高速铁路隧道这种越发卑劣的情形应用需求。利来官方网射频通过对漏泄电缆吊具举行盖板外扣啮合式结构设计，使用有限元法举行吊具抗拉、抗剪、抗风洞等攻击荷载和抗疲劳性能研究，使开发的高速铁路漏泄电缆吊具知足400km/h高速下的机械性能及卑劣情形的施工和使用要求。
专家指出，利来官方网射频自主研发的高速铁路漏泄同轴电缆吊具综合手艺性能抵达海内领先水平，可替换原先的入口产品，不但突破外洋垄断，并且随着我国高速铁路的快速生长，具有辽阔的市场远景。
利来官方网射频电缆有限公司致力于射频同轴电缆、漏泄同轴电缆、信号电缆、高温线缆及其配套附件研发、生产。其自主研制的轨道交通漏泄电缆，完全替换入口，海内市场占有率领先；射频电缆产品，年产能10万公里，是三大通讯运营商主流供应商。
